“回歸家鄉(xiāng)，我的事業(yè)展翅翱翔”

--------訪宜昌鑫威新能源車輛制造有限公司董事長危平

新能源車總裝車間。鑫威公司提供

危平指導(dǎo)技術(shù)人員完成車輛組裝。三峽日報(bào)通訊員 張圓 攝

危平和同事們一起分析公司一季度生產(chǎn)情況。 三峽日報(bào)通訊員 張圓 攝

“枝江是個(gè)好地方，來這里投資興業(yè)就對了?！痹谥械男蜗笮麄髌铮瞬瓮履茉窜囕v制造有限公司董事長危平這樣推介家鄉(xiāng)。從廣州到蘇州再到荊州，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，他把企業(yè)總部最終落戶枝江。他說，回家了，對他個(gè)人和企業(yè)來說，都有了一個(gè)好的歸宿。

枝江良好的生態(tài)環(huán)境、優(yōu)越的地理位置、細(xì)致入微的服務(wù)、強(qiáng)有力的政策支持，讓危平的事業(yè)插上了騰飛的翅膀。從2017年2月28日枝江市仙女工業(yè)園內(nèi)的新廠開工到2018年1月12日第一批特種車輛下線，僅僅用了11個(gè)月，創(chuàng)造了枝江項(xiàng)目建設(shè)的“深圳速度”；從2018年1月到2018年底，產(chǎn)能提升50%，全年生產(chǎn)銷售新能源車1200多臺；今年一季度，已生產(chǎn)360多臺，同比增加100%；到2020年，將完成第一個(gè)三年計(jì)劃--年產(chǎn)能達(dá)5000臺，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3億元。

這樣的發(fā)展勢頭不僅讓業(yè)內(nèi)人士驚嘆，也讓危平自己始料未及，“一方面，我們要著力加強(qiáng)研發(fā)、提高質(zhì)量和產(chǎn)能。另一方面，我們要積極開拓國內(nèi)外市場，讓鑫威新能源車走向全國走向世界?！?/span>

【人物簡介】

危平，枝江仙女鎮(zhèn)仙女村人，現(xiàn)任鑫威新能源車輛制造有限公司董事長。2010年，危平創(chuàng)立荊州鑫威電動(dòng)車股份有限公司。在這8年里，公司得到迅猛發(fā)展，先后獲得中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證和環(huán)保機(jī)械檢驗(yàn)證書，具有國內(nèi)23座電動(dòng)觀光車和12噸電動(dòng)搬運(yùn)車生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品暢銷大江南北，并出口中東和拉美等海外市場。

2016年，由于枝江優(yōu)越的地理位置、重商親商的良好投資環(huán)境、優(yōu)質(zhì)高效的配套服務(wù)，加上未了的鄉(xiāng)愁，危平最終回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。他與當(dāng)年11月24日與枝江市政府正式簽訂投資協(xié)議，投資6億元啟動(dòng)鑫威新能源車輛制造有限公司首批10輛新能源特種車輛在枝江市仙女工業(yè)園下線。該批新能源特種車含敞篷觀光車、封閉觀光車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)消防車、電動(dòng)搬運(yùn)車等多個(gè)系列。鑫威新能源車輛的下線，標(biāo)志著枝江新能源電動(dòng)汽車鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈已形成從鋰電池材料到終端產(chǎn)品的閉環(huán)，將推動(dòng)枝江縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

搶占先機(jī)，新能源車迎來風(fēng)口

4月2日，在鑫威公司13000多平方米的總裝車間里，百余輛車分布在地盤裝配、內(nèi)外飾和電器裝配、檢測、成品組裝等四條生產(chǎn)線上，100余名工人穿梭其中，井然有序。數(shù)百輛新能源特種車等待檢閱，包含敞篷觀光車、封閉觀光車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)消防車、電動(dòng)搬運(yùn)車等多個(gè)系列。廠房外，運(yùn)往秦皇島和新疆的車輛正在裝車。

“訂單火爆，3月份，我們已經(jīng)生產(chǎn)了160多臺，到5月份，將有500多臺車下線”，危平指著一部分已經(jīng)完工的電動(dòng)車介紹，這些電動(dòng)車根據(jù)規(guī)和型號不同，價(jià)格從3萬多元到10多萬元不等。車間內(nèi)，停放著一輛新能源移動(dòng)酒店車，所有生活設(shè)施一應(yīng)俱全?！斑@是我們?nèi)ツ甑组_發(fā)的，暫時(shí)還未推向市場?！蔽Ｆ阶院赖卣f。

據(jù)介紹，鑫威新能源車輛項(xiàng)目總投資6億元，主要包括新能源電動(dòng)車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，生產(chǎn)能力躋身全國前5名，市場潛力大。一期項(xiàng)目投資3億元，建筑面積2萬平方米，除總裝車間外，還有一個(gè)焊接車間、一個(gè)涂裝車間和一個(gè)展廳。

“現(xiàn)在的車間已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要。”危平說，為擴(kuò)大產(chǎn)能，公司3月份開建沖壓、部件車間和臨時(shí)倉庫，廠房設(shè)備投資超過5000萬元。項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，車間面積將增加到3萬平方米，年產(chǎn)能將達(dá)5000臺。

順勢而為方能事半功倍，國內(nèi)新能源車領(lǐng)域正值風(fēng)口?！皬默F(xiàn)在起到2030年是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，新能源車將迎來爆發(fā)式發(fā)展”，危平表示，從技術(shù)和環(huán)境的角度出發(fā)，逐步停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車是必然之路，到2030年，市場上新能源車與燃油車之比將是8:2，行業(yè)前景廣闊。放眼全國，大部分公交車已經(jīng)更新?lián)Q代，特種車輛領(lǐng)域更是新能源車的天下，承用車領(lǐng)域也已經(jīng)有了一定的市場份額。

科技領(lǐng)域，成就行業(yè)“隱形冠軍”

“從事汽車行業(yè)，是緣分也是注定?！蔽Ｆ绞澹?982年在武漢讀大學(xué)時(shí)，國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)沒有今天的規(guī)模，而他選擇的專業(yè)就是汽車工業(yè)，從那時(shí)起，他的事業(yè)便與汽車結(jié)緣。后來，他又到當(dāng)時(shí)的中南財(cái)經(jīng)大學(xué)財(cái)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，2000年到中山大學(xué)學(xué)習(xí)工商管理。通過努力學(xué)習(xí)，他成為了高級工程師和注冊會計(jì)師，而工商管理的學(xué)習(xí)又為他日后創(chuàng)業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2010年，危平創(chuàng)立荊州鑫威電動(dòng)車有限公司，當(dāng)時(shí)的啟動(dòng)資金只有幾十萬元。由于資金有限，公司最初走的是輕資產(chǎn)路線，不在廠房設(shè)備上過多投入，主要用于研發(fā)和組裝。

“看，這是我們的專利證書”，危平遞給記者一本《一種雙橋雙驅(qū)大型電動(dòng)火車底盤》的發(fā)明專利證書。他說：“可別小看了這個(gè)專利，憑著它，我們占領(lǐng)了國內(nèi)90%的大型游樂場巡游花車的細(xì)分市場，并與萬達(dá)集團(tuán)、上海海昌海洋世界、北京園博園建立了合作關(guān)系。”

截止目前，公司已擁有7項(xiàng)專利，除發(fā)明專利外，還有一項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利和5項(xiàng)實(shí)用專利。隨著我國的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)政策日趨完善，這些專利成了危平最有力的武器?！暗浇衲昴甑祝覀兊膶＠麛?shù)將達(dá)到20多項(xiàng)?！拔Ｆ秸f。潛心研究、銳意創(chuàng)新，鑫威公司在國內(nèi)高端觀光車領(lǐng)域保持著技術(shù)領(lǐng)先的地位，危平也成為國家電動(dòng)消防車和電動(dòng)巡邏車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草編制者之一。

公司會議的黑板上，記錄著即將參與投標(biāo)的一個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目主體為國內(nèi)頂級科研院所。“這是我們替代進(jìn)口產(chǎn)品、走進(jìn)國家科研機(jī)構(gòu)的起點(diǎn)”，指著黑板上遙控、傳感、無人駕駛、快充等字眼，危平說，目前國內(nèi)能夠滿足上述條件的新能源特種車生產(chǎn)商目前只有鑫威一家。

游子歸來，家鄉(xiāng)助力事業(yè)騰飛

對游子來說，家鄉(xiāng)是永遠(yuǎn)的牽掛。危平雖出身于外地，但祖籍在枝江，家里世代都生活在仙女鎮(zhèn)上。他告訴記者，“當(dāng)年鎮(zhèn)上的泰順商行就是我們家開的”。

心心念念的家鄉(xiāng)，成了危平心中解不開的情結(jié)，而家鄉(xiāng)人民也在盼望他的歸來。

作為宜昌的東大門，全市縣域經(jīng)濟(jì)的第一方陣，發(fā)展現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)，一直是枝江市的一個(gè)夢想。早在2014年，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開始了仙女工業(yè)園的土地流轉(zhuǎn)、道路硬化、綠化亮化等配套工作，并一直在積極聯(lián)系適合未來產(chǎn)業(yè)方向和綠色發(fā)展理念的企業(yè)入駐。當(dāng)了解到危平正在從事新能源車生產(chǎn)制造時(shí)，枝江市組織專班，多次與他溝通、交流。來自家鄉(xiāng)的盛情邀請讓危平深受感動(dòng)，最終情定枝江。

從2017年2月底到2018年1月，鑫威公司一年內(nèi)完成了立項(xiàng)審批、手續(xù)辦理、動(dòng)工投產(chǎn)的全過程，現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模位居湖北第一。

“我以‘枝江首席服務(wù)官’的名義向企業(yè)家鄭重承諾，到枝江投資，您只需要專心搞好研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營，其他的事情請交給我們來辦?！边@是枝江市委書記劉豐雷向外來企業(yè)家作出的承諾。

“我們是店小二”，仙女工業(yè)園管理辦公室負(fù)責(zé)人介紹，他們堅(jiān)持一線辦公，深入企業(yè)了解實(shí)際所需，并幫助辦理工商、稅務(wù)、規(guī)劃許可、施工許可等相關(guān)手續(xù)，助企業(yè)輕裝上陣。服務(wù)高效與完整配套成了吸引投資的法寶。

危平說：“優(yōu)越的地理位置，重商親商的良好投資環(huán)境，優(yōu)質(zhì)高效的配套服務(wù)，加上我未了的鄉(xiāng)愁，促成我最終回枝江創(chuàng)業(yè)。“

鑫威公司的發(fā)展得到了枝江市委、市政府的高度重視。枝江市主要領(lǐng)導(dǎo)每隔一段時(shí)間就會上門了解企業(yè)生產(chǎn)情況。除資金外，還幫助企業(yè)招收了近200名枝江員工。經(jīng)過培訓(xùn)，他們已經(jīng)走上了工作崗位。

2018年11月，枝江市出臺《促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展三十條政策措施》，對深入推進(jìn)”放管服“改革、培育壯大民營企業(yè)、緩解企業(yè)融資難融資貴、降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本、推動(dòng)企業(yè)科技創(chuàng)新等方面做了具體部署，這使危平更加堅(jiān)定了發(fā)展信息。讓企業(yè)進(jìn)得來、留得住、發(fā)展好，是枝江市的招商準(zhǔn)則，”務(wù)實(shí)、高效、執(zhí)行力強(qiáng)“，是危平對政府服務(wù)的中肯評價(jià)。

逐夢世界，布局全國延伸海外

在危平的辦公室里，有一張很大的中國地圖。上面用小紅旗標(biāo)識出了鑫威公司進(jìn)軍全國的步伐。以枝江為總部和生產(chǎn)基地，公司在北京、南京、鄭州、長沙、武漢、成都、西安、沈陽、新疆、南寧等地加快銷售網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。

”北京的銷售點(diǎn)著眼京津翼，西安的銷售點(diǎn)輻射陜西、寧夏、甘肅、青海，成都銷售點(diǎn)負(fù)責(zé)長三角，沈陽銷售點(diǎn)負(fù)責(zé)東北......“指著地圖上的一面面小紅旗，危平逐一講解。說到廣西南寧時(shí)，他表示，這是為進(jìn)軍東南亞地區(qū)建立的“橋頭堡”。目前，公司已經(jīng)完成了總部600公里半徑內(nèi)的布局，600公里以外以銷售網(wǎng)點(diǎn)和展示店為主。不久的將來，公司要在全國各個(gè)省會城市落地。

采訪中，記者遇到了來自京津翼地區(qū)的經(jīng)銷商沈永賢。他說，來到枝江實(shí)地考察鑫威公司的生產(chǎn)車間，讓人眼前一亮。無論是從規(guī)模、專業(yè)化程度，還是從整潔度等方面，這個(gè)廠在國內(nèi)都走在前列。一年時(shí)間做成這樣，堪稱行業(yè)奇跡。

一個(gè)好漢三個(gè)幫，看到鑫威公司在枝江發(fā)展順利，配套企業(yè)紛至沓來，“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)初顯。

“整車企業(yè)是行業(yè)的核心?！蔽Ｆ奖硎荆嚿a(chǎn)采用的是“送貨模式”，一個(gè)整車企業(yè)落戶，相關(guān)部件企業(yè)，內(nèi)外飾企業(yè)、倉儲物流企業(yè)都會跟來，除了節(jié)約物流費(fèi)用、更可以隨時(shí)為企業(yè)供貨，產(chǎn)值撬動(dòng)的比例是1：3。目前，公司正在和上游的幾家生產(chǎn)固件和車輛外殼的企業(yè)洽談。他們都對枝江表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

“做企業(yè)如果只盯著現(xiàn)有產(chǎn)品和市場，必然做不大，如果只盯著成本和產(chǎn)值就注定做不強(qiáng)”，危平表示，有了枝江市良好的發(fā)展環(huán)境，有了企業(yè)不斷增強(qiáng)的研發(fā)力量和不斷延伸的銷售觸角，三年3個(gè)億、五年6個(gè)億的目標(biāo)就一定會實(shí)現(xiàn)，成為全球新能源特種車輛市場的領(lǐng)軍者就不再只是夢想。

三峽日報(bào)全媒記者  黃彥喬 通訊員 劉睿 張圓

（文章轉(zhuǎn)載自《三峽日報(bào)》）